一寸长一寸强,一寸短一寸险——实测不同五通中轴结构的踩踏差异

由于个人乌龙的原因,陪伴了两年的winspce slc 2012款车架的横梁给我一屁股坐裂了。但只用了不到4天时间,我又拿到了winspce slc 2014款车架。这两款车架在几何造型乃至管材涂装方面都毫无二致,主要的区别就是优化了走线(可兼容电子变速)并把五通从BB30结构改为BSA结构。于是,我有了一个非常难得的体验机会,及在所有其他条件完全一致的情况下,我可以对比两种不同中轴结构带来的踩踏差异。... Read Full Post

相关文章:

各种中轴规格问题小集

中轴规格问题是任何一个玩单车的朋友都无法绕过的问题。之前网上流传的一篇不错的文章介绍了很多不同的标准,我这篇主要是希望有针对性地做一些补充。以下内容都针对一体牙盘中轴,花键方孔神马的都不考虑。... Read Full Post

相关文章:

Rotor盘片安装教训和使用体验

我原本车上的牙盘是Sram Force 2012 BB30 50/34,后因为各种穷折腾的原因终于把盘片更换为Rotor 50/36椭圆盘片。因为工作上变动的原因,对Rotor牙盘的安装和使用时间比较零散,总结也拖了很久。这里一并总结,希望能给有想折腾的朋友一点片面的参考意见。... Read Full Post

相关文章:

“双椭”——关于Ridea椭圆盘的一些思辨

昨天写了一篇文章,从纯资料收集的角度介绍了目前或者过往比较主流的四种椭圆盘品牌。其中对于台湾生产的Ridea牙盘,我暗示这个产品本身是对Rotor的模仿,并直接批评其价格过高、市场定位有误的情况。昨晚收到了新浪微博上RIDEA銘穗車隊的回复和解释,冯某在此表示深深感谢。我的本专业跟单车半毛钱关系都没有,但时常能得到一些厂商人士给我答疑和指点,实在是自我提高难得的机会。男人嘛,要折腾,就得有点做科研搞研究的狼性。... Read Full Post

相关文章:

Rotor/o.symetric/ Biopace/ Ridea,椭圆盘们的小故事

单车生活的核心就是折腾。在整车看起来好像也没啥好折腾的情况下,椭圆盘这个概念引起了我的注意。我感觉锥形头管、29er和650B、椭圆牙盘(Rotor)这几个概念都是典型的商业推手作用,当然椭圆牙盘今年环法压中了Wiggins(很多人以为他用的是Rotor,其实是老牌子o.symetric),让其花瓶身份获得了实战验证,所以不得不考虑搞来试试。目前已经订购了Rotor BCD110 52/36盘片来替换原有的Sram Force CT原装盘片,预期下周到货。... Read Full Post

相关文章: