介绍几款复古风格的奢侈吊刹

除了之前在几篇文章中反复提到的几款知名吊刹外,今天在周老板的店里看产品名录时又有几样产品让人眼前一亮。Paul Component是一家创立于1989年的美国单车机械公司,规模应该比较小,以生产各种复古风格的单车零件著称,因此许多产品都采用银色抛光,以实现钢架车时代的电镀风格。其中关于老式吊刹的还原,让我们得以见到很多流行于上世纪八十至九十年代的产品风貌。姑且不管价格和实际性能,大可纯欣赏。... Read Full Post

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一些关于单车和锻炼身体的闲话

轮组的惯性好坏与车胎的品质也有很大关系。轮组的惯性除了与轴承或者散珠结构的润度有关之外,更受到车圈的配重影响。好的车圈会进行旋转测试并调整配重,以保证轮圈上各个点的惯性尽可能地一致。可一加上车胎,橡胶部分的配重不统一可比车圈厉害得多。另外齿胎的风阻也是空转惯性中的一大杀手。... Read Full Post

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Modern Cantilever Brakes for the Cyclocross

Center-pull cantilever brakes were quite popular on mountain bikes before V-brakes appeared. Generally speaking, the stopping power of cantilever brakes is less than that of V-brakes due to its structural machanics which is relatively complicated so as to lose power on frictions. While the recent prevail of cyclocross makes modern cantilever brakes revive. Relatively good stopping power and excellent allowance for muds compared with calipers on regular road bikes, along with great compatibility with road bike levers (while V-brakes incompatible), make them the best choice for cyclocross.... Read Full Post

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TekTRO CR720吊刹安装完成

终于完成了TekTRO CR720吊刹的安装。此次安装的应该并非是最新款,因为所配置的刹车座是山地版,而官网上的最新款已经是CX专用版本了。经过昨天和今天的调试,手感已经比早先的4ZA超简版好了许多,制动能力也不再是形同虚设,换了koolstop的老刹车皮,下南山的前半段也没啥问题。... Read Full Post

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关于cantilever brake吊刹的一些资料搜集(三)

这两天进一步搜集了吊刹方面的一些资料,对这种老树发新芽的刹车结构有了更多的认识。特此记录下来。主要的观点来自于mtbr和roadbikereview这两个论坛上的英文资料,因为没有量化的标准,其中的说法可能存在偏颇。... Read Full Post

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关于cantilever brake吊刹的一些资料搜集(一)

单车的刹车种类不多,目前生产的车型中除了鼓刹(也称轴刹)和机械式连杆刹车外,常用于专业化车辆的刹车主要分为四种。其中disk brake碟刹主要用于山地车、旅行车和新型的公路越野车,据说shimano正强推公路碟刹的进展;碟刹可按照来令片材质、油路还是钢丝控制、油路是否开放、山地车类别、碟片尺寸和是否浮动等等条件进行区分。而常见的山地V刹、公路C夹以及这里详说的cantilever brake吊刹则都属于rim brake的范畴。... Read Full Post

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