关于高踏频爬南山的尝试

最近一直在思考一个问题:为什么我用公路车爬南山都可以不用摇车,但在望海路上我比别人的加速更慢且耐力更差?... Read Full Post

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公路车直登大南山成功!另对速比的再思考

3月1日晚用X-fire第一次大南山成功!想想上次直登大南山成功,还是我没有换车架和轮组的山地车,且已经是去年10月4日的事情。半年啦,终于用公路车登上了这座标志着南山车友锻炼精神和挑战自我意识的大南山,心里真是说不出来的快乐!... Read Full Post

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如何利用速比(Gain Ratio)来判断单车档位的适应性

Gain Ratio是Sheldon Brown提出的一种基于单车轮组半径、曲柄长度、牙盘与飞轮齿数的力矩转换计算方式。轮组半径/曲柄长度*牙盘齿数/飞轮齿数,表达的是骑行者双脚移动距离产生的单车移动距离。譬如GR值为5,则双脚每移动10厘米,则单车前进50厘米。之前多数算法中只考虑到了牙盘与曲柄的齿比,而且所获得的比例并无实际的含义。Sheldon的公式应该是目前最为权威的表述。在这个基础上我对自己的两辆单车以及对应的改装方案都进行了计算,并给出了飞轮换挡时速度的升幅或者力量的升幅。... Read Full Post

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