买了公路车(整车)应该怎么改?

选择一辆碳纤维公路整车是入门者的最佳选择,但稍有追求的骑行者都会发现原车配置在购置后的几个月内会慢慢不符合自己的需求,从而需要调整。如果以目前国内品牌万元、国际品牌的2万起跳的入门级碳纤维车架整车配置为基础,其配置往往是本系列入门级别的碳纤维车架,配置非全套(或全套)的第三级(或+第四级混搭)传动/变速/制动配件,再搭配自有副品牌(或独立品牌)的人体工学套件和一对非常入门级别的轮组。... Read Full Post

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Shimano 6800 Ultegra上手体验

近日将原使用的套件系统做了一次系统更新。原配置是Shimano 7801手变、7900后拨、7800夹器、微转Arsis前拨、Sram 1070 12-28飞轮、KMC黄金链,搭配Rotor 3D+ Qring(50/36)使用。更新后配置是Shimano 6800 手变、前拨、GS(中腿)后拨、夹器、链条、11-32飞轮,仍然搭配老牙盘使用。... Read Full Post

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如何避免碳纤维轮组(碳刀)刹车时啸叫

碳纤维轮组在刹车时会发出比铝边轮组更多、更诡异的噪音已经是不争的事实。而这些噪音中又以高音啸叫最让人崩溃,不需要很大的力气就能发出惊人的叫声。尤其当你使用高框碳刀时,啸叫的声音会在车圈的腔体内强化共鸣,有如增加了扩音器。... Read Full Post

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