为乘务长打造的一辆412

大行 412一直被认为是一辆很有改装潜力但也很难改装的小轮折叠车,但得益于目前改装市场上专属配件的配合(主要是解决牙盘改装链条对不直的问题,和9t整合塔基飞轮减小了对牙盘齿数的依赖——避免了大牙盘打折叠扣的问题),以及半寨风行车架头管解决了不少大行原有且就是一直不肯改的问题,组装一台412不再需要太多电工火石了。... Read Full Post

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买了公路车(整车)应该怎么改?

选择一辆碳纤维公路整车是入门者的最佳选择,但稍有追求的骑行者都会发现原车配置在购置后的几个月内会慢慢不符合自己的需求,从而需要调整。如果以目前国内品牌万元、国际品牌的2万起跳的入门级碳纤维车架整车配置为基础,其配置往往是本系列入门级别的碳纤维车架,配置非全套(或全套)的第三级(或+第四级混搭)传动/变速/制动配件,再搭配自有副品牌(或独立品牌)的人体工学套件和一对非常入门级别的轮组。... Read Full Post

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Shimano Ultegra 6800前拨手感过重的解决方案

前段时间的6800前拨重新调整之后,手感莫名加重,深感疑惑。幸得南山友间单车店老板海盗同志调教解决,特此分享。... Read Full Post

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我的第一个河源百公里(第三届)

5月25日,在广东被超级大暴雨浇灌了一个多月之后,终于迎来了一个超级大晴天。据称逾3000名车友齐集河源市,开启了一场沿着万绿湖延绵起伏一百多公里的山路骑程。... Read Full Post

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不带劲·补记第三届广州大学城12小时耐力赛

11月30日,第三次参加12小时耐力赛,还是熟习的广州大学城外环路。今年我们一共去了三个人,老鬼、海盗还有我。因为各方面原因,今年干到200公里就提前收关,挺不带劲的。... Read Full Post

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我的第三个200公里

第三年参加200公里,状态感觉没有那么好,路线有一点糟。第一天从南山单人骑行90公里到达龙岗大鹏区,然后在一个挺憋屈的小房间里跟好基友小柯床挨床度过一个漫长的不眠之夜。... Read Full Post

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记第二届广州大学城12小时耐力赛,312公里

第二届广州大学城12小时耐力赛,与第一届相去大约一年的时间。我与张大哥、阿恺、小柯、东方、海盗、凹凸曼共7人一行,参照前文计划,凌晨四五点钟从深圳南山驱车前往参赛。老鬼因为工作在外地的原因,遗憾未能参与。原本个人目标为300公里,争取330公里;最终与东方一起同以312公里收关。骑行中阿恺和小柯帮助带风颇多,卓有风范;张大哥因意外摔车而未能尽兴挑战,亦非常可惜。... Read Full Post

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燃烧吧!到南昆山的骑行

我一直有个理论,人体诸如感冒发烧这种吃药也不见得好的毛病,除却身体本身素质与不良的外界刺激之外,还可能是长期疲劳与小毛病积累的总爆发,而身体就是要强迫你睡觉来修补。成为单车运动忠实爱好者的一年多时间里,除了身上的赘肉越来越少,也基本上没有犯过什么毛病。倒是这一次南昆山南昆山之行,虽然单程只有不长的195公里,但出发前24小时严重的肠胃感冒+通宵骑行,最终导致7日回到深圳后身体严重不适并有一定的发热症状。经过睡觉大法条硬,现在已经到现在已经基本恢复正常。... Read Full Post

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中信领航杯预选赛摔车——记我的第一场单车比赛

我的第一场比赛,最终以23.85公里的意外摔车而告终结,完成约近2/3。中心领航杯深圳预选赛是今年来在深圳举办的第一场大型公路单车业余竞赛活动,因此也吸引了包括港澳地区的诸多公路山地车好手参加,场面盛大,远超过去年秋季的红牛杯。我所在的是公路普通组A组,共一百多名选手。... Read Full Post

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你应该知道的:新手的第一场单车比赛

译者序:这篇文章原地址为:http://www.bicyclesource.com/first_bike_race,对于新手参加第一场单车比赛的各种注意事项,从赛前、赛中到赛后都进行了详细的描述。尽管国情和赛制有些区别,但我相信仍然对我们这些普通的单车运动爱好者来说有非常好的指导意义。特别感谢Chris Fischer和David LaPorte创作此文。... Read Full Post

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