罗浮山一日游(新增3图)

罗浮山位于广东省惠州市博罗县长宁镇郊外,是中国道教文化圣地,也是国家级自然保护区;其15.5公里的纯砂石路上坡可允许XC单车通过,最终到达接近其约海拔1281米的主峰飞云顶,更是吸引了很多附近的山地车车友前往挑战。

4月3日行程简介:我和老鬼、老邓早晨六点四十分搭乘第一班经过桃园站的地铁,大约八点钟在深圳北部的清湖站与凤凰、不怕冷和川藏线小伙儿汇合。后经过各部手机的种种不靠谱导航经S255省道转S324省道和X232县道,单程越90公里到达罗浮山脚下,中间途径龙岗、樟木头(吃午饭)、惠州、博罗和长宁。从罗浮山山脚下的野路进山,上下单程各15.5公里。所有参加者虽然用时不同,但都最后到达飞云顶脚下的砂石路尽头。后因全部同行车友山下到齐的时间过晚,只得包车返回深圳北站各自回家。

到山顶之后的合影,我是骑士!
上山前的摆拍,老鬼摄
上山前的特写
先上一张裸男
本地特产,味道不错,不过刁民卖的价格也夸张。老鬼走的时候提了一箱回去孝敬领导。我想,楼下岁宝百货卖得应该比较便宜,等会去看看:)

 

长宁镇牌坊

一 导航情况

本次路书由不怕冷车友提供,途中几乎每个人的手机都参与了导航工作。因为所有人都是第一次去罗浮山,所以找路显得格外复杂。其他几部安卓手机因为使用Google在线地图导航,反映起来过于迟缓。倒是我这部WP7因为有Nokia Map才好一些。但返程时六部手机中只有两部还有电力继续工作。

之前有很强烈的意愿购买一部Garmin 800,但总是有些舍不得。这次的路确实坚定了购买GPS导航的想法。这样一来我认路方面的软肋可以得到有效弥补,不仅可以在组队活动时为大家导航,也可以没事时自己单飞周边地区。

罗浮山牌楼
进去就是这条路,大家认准了
进来之后别有洞天啊,山地锁鞋都挺玄的。
感谢不怕冷同志帮车友扛包,到这里,这他妈的过不去了!!
凤凰同志下去救援

二 上山情况

本次出发前因为大家对罗浮山的环境估计不足,此次队伍中居然还有三辆硬叉,老鬼更是骑着公路就过来了。特别感谢叉烧同学提前在群内贡献的磨坊过往帖子和王超的youku录像,使我放弃了骑700*23c的公路杀过来的想法,果断选用了山地车,还把Fox的气压从原来的90降到了80。

整座罗浮山砂石路段全场据称为15.5公里,提供山地车可行走的迂回路段和行人可走的台阶捷径。从今日遇到的游人反馈来看,这座山的规格远远超过多数人的预期。砂石路的路况非常糟糕,如果能遇到有些潮湿的红土地,就已经算是最为理想,但其中被雨水冲刷出来很多条深深的小沟很容易卡住车轮。多数路段则为红土混着尺寸不等的沙石,很多路段的大石头直径都有10cm以上,常常会让人感觉无路可走。还有部分路段有细沙,这可以说是更大的安全隐患。

被迫推车似乎是多数车友的经历,这次也有大概两端分别二十多米的贼烂路是推着走过的。因为我第一从来没有越野过,第二从来没有爬过这么长的大坡,所以心理上感觉非常焦急,几度想要放弃。前三分之一段天气非常炎热,感觉像要中暑,遂时速大约在10公里加速往前跑以提高海拔,超过了同方向的多名车友。中间三分之一则被各种游人对上面路段的描述搞到迷惑,休息了几次,速度大约在7-8公里。后面三分之一段则因为有下山车友的情况介绍而重拾信心,但速度几度下跌到5公里每小时。

整个上坡过程我所使用的齿比为前最小盘,后6-9飞来回倒腾。因为路况太差,我选择保持踏频的方以利于保持体力,估计踏频多数情况下保持在70-80RPM。基本无法摇车,因为轮子只能和沙石接触而很少能接触地面,一摇车后轮完全打滑,几乎无法前进。

我上山所用时间为1小时56分,老鬼和凤凰用时为2小时16分。我们在山顶上等了一个小时后下山,在快到顶的部分分别遇到了剩下的三位车友。

趁着路好,赶紧在车上拍两张。真正的烂路,根本没心思拍啊。

 

第一次停歇,大约是上山三分之一段。
多数路段是这样的。风景不错,看的时候会笑出声来,不过真的很少扭头去看。

 

终于到顶,这个小卖部就是标志。里面任何物品,无论红牛可乐矿泉水方便面,一律10元。我觉得吧,真一点都不贵。让我进货,我恨不得一瓶卖50。

 

等了二十分钟,老鬼和凤凰就来了。据路上遇到的惠州和东莞车友说,两小时内上来的都 算高手了,被菜鸟一夸,这一点俺还感到相当欣慰啊。
上山的2B青年背后是他毫无兴趣的步行到飞云顶的路。

三 下山情况

考虑到多数用软尾的腐败党根本没能力爬上来,目前看有一个好叉和一副靠谱的外胎就是下山的最佳选择了。如果用的是硬叉,甚至是公路车,别管是不是什么越野公路,都一定是非常凄惨的。

前面说道我来之前把前叉气压进一步放低,下山前又把前后轮胎压放到40psi左右。下山过程中一开始总捏着刹车,速度控制在18左右,反倒是容易被水沟和大石块卡死。后来索性把回弹调慢,遇到直线的砂石路不捏刹车或少捏刹车直接冲,速度控制在22-25左右,反倒因为单车常常腾空而减少了砂石路的颠簸。一路上速度最快可达到34,个人感觉并不算特别危险。过弯的话如果沙石较少可以直接压弯不用减速,若较多则必须控制速度并慢慢拐弯。

下山我个人耗时大约40分钟。半山腰遇到一位非常惊艳的美女车友,真的很漂亮!不过旁边有男生两名,我也已经有领导,只能我弥陀佛了……

下山很爽,但车上的各种扎带震落、震松好几条。不管咋说,走了这条路,我才觉得自己有点对得起车上的Fox F80。

四 问题总结

从以上的情况介绍,我们此次罗浮山之行,存在着三方面的问题:第一是前往线路不熟,缺乏有效的导航方式;第二是山体路况不明,很多群众选车错误;第三是成员实力差别太大,让一个单日旅行计划险些变成无名小旅店打尖的悲惨之旅。

因为大家不太熟悉,一开始的速度没有拉起来,甚至以时速不到20折腾了好几公里;地铁线路和导航线路两方面的不熟悉,都导致浪费了不少时间(地铁得亏我昨晚跑去探路,让南山部分改在桃园出发;那个叫清水湾的地铁站强烈建议胆子大的群众在半夜出站试试,你会感到一种强烈到无法名状的次元空间效果!!)。后来拉速度时我跟老鬼往34公里每小时以上拉,但因为大家实力不一,一拉队伍就散成两半。最后上下山更是有两三个小时的时间差距,这即便是线路计划好也很难应对。

所以下次咱们:一,我带导航仪;二,熟人一起跑;三,提前一天查查资料,选对车。

五 扯淡

1)再难走的路,都是别人走过的;

2)一个方面也可以分成很多条路,行路的时候看脚下,选路的时候看远点;

3)山再难爬,也有个顶;

4)首先燃烧的是脂肪,然后就得燃烧青春,最后只得燃烧生命了。

 

 

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作者: 冯唐难老

The road is home.

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