BB30异响??车架异响??并谈店长(技师)的人本心态

新车架昨天去深圳东部爬山,结果一下地铁就出了麻烦:抽车时如果左脚用力并摆偏车架向右,车架中就会发出有规律的Ta-Ta声。因为是新安装的BB30中轴,所以当时以为是轴承安装没到位问题,毕竟网上似乎全世界都有反馈各种BB30异响问题的情况。返回之后去装车的车店处理,结果BB拆了又装也没啥问题,脚踏和盘钉等都处理了一下,也没有问题。

OK,这种情况下,店长判定中轴或者车架有某种神秘的异响点,似乎是车友们常常会遇到的一件很常见的事情。但把异响归结为各种部件的不靠谱(而不是自己的安装问题),实在是很让人堵心。对于单车异响这个超级大问题,头痛医头脚痛医脚是首要的处置策略,也是一个技师的基本能力。但病灶与触发点或感官上发声的位置可以有很大的差别,此时直接下结论,对店长是简单容易,但对于车友而言可谓不小的打击。

 

好在今天约了南山无界的海盗店长帮忙看车。海盗首先了解了发声的基本情况,然后通过在静止状态下侧向压中轴来获得了稳定的异响复现方案(我的case是首先要向中轴径向方向压左侧脚踏到一定程度,可以听到Ta的一声;然后轻压右侧可获得另一声Ta)。

第一步仍然是拆解牙盘,在确认了BB30轴承安装正常的情况下没有再次拆下轴承。对牙盘进行了重新安装、垫片复位和增加垫片的操作,问题依然存在;

第二步是分别替换前后轮,以确认轮组并非异响的发声源;

第三步是通过反复重现Ta-Ta声,感觉发声部位似乎比BB位置更高一些,因此怀疑可能是碗组安装问题;拆开一看里面全是水……(这怎么装的新车呢??)果断重新安装;但问题依然存在;

第四步是替换牙盘,问题依然存在;

第五步是去掉牙盘,直接用脚侧向蹬BB部位,发现声音依然存在;此时我们都压力很大,似乎问题真的是车架了!!

第六步是去掉SLR01的内涨式座管,按照第四步的方法,声音依然存在;但因为座管口敞开,车架的空心共鸣效果被打破,我们很明显地发现声音似乎并不来自于BB;

第七步我们做了简单的讨论,认为车架损伤的可能性不大,异响声音清脆似乎是某个不太硬的附加零件在反复地变形和复位;

第八步我提议检查一下BB下方的过线座,海盗一试,这家伙果然松了……紧了紧,问题依然在;

第九步我直接上手碰了一下水壶架,结果……Ta的一声!!赶紧拆掉水壶架,左右反复压了几次,这个世界安静了…………

 

尼玛!!真的是水壶架螺丝没拧好啊!!!!

 

虽然某些单X志之类的广告杂志常常搞出一些检查异响的噱头专题,但我保证没有任何一个专题中包含了水壶架螺丝异响的问题。从上面的步骤来看,虽然最后那一下是我自己掰的,但靠的是海盗店长提供的一套解决问题的方法论:首先是找到重现方案,然后是替换,再然后是精简;在这个过程中不断观察问题的变化。如果你跟我一样是个IT Guy,就会发现这实际上就是调试未知bug的方案:替换调试代码,然后用极简架构定位。

事实上我在roadbikereview等一些论坛中,真的发现有病灶情况跟我一模一样的老外车友案例,但我们都以为是BB30的公差问题,差点就去买224螺丝胶了。当然我不能确定老外车的问题也是水壶架,但这种小部件的安装情况是绝对不能忽视的。

单车异响这个病症的概念之大,让我相信没有任何一位店长或技师能够拍胸脯说解决所有的问题。尤其对于我们这种有经验车友的问诊,店长看到人愁眉苦脸地推车进来,心里就能想到若不是疑难杂症,这货肯定自己在屋里搞定了……

但仍然真心希望每一位店长(技师)在遇到顾客的疑难杂症时都能有海盗店长这样的用心。不是说耗时2个钟就先谈收2oo块钱,也不是说换零件解决世间一切问题;而是真的愿意来分析问题、了解问题、和车友一起讨论着解决问题;在问题面前,解决者需要智慧,也需要耐心。即便真的是车架问题,也一定要想办法联系到工厂做测试,找到病因,问题不解决晚上都睡不着。有这样的态度,什么问题都是可以解决的。

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作者: 冯唐难老

The road is home.

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