对于Canyon而言，2013年公路车系列中最重要的产品突破当属VCLS seatpost 2.0。这款产品颠覆了以往座管设计永远是1管+1头的标准形态，采用了前后两根可分离的半月形管拼合的方式，在狭小的空间内实现了一个简易的固定三角支撑，以实现其名字所代表的产品目标：Vertical Comfort / Lateral Stiffness（纵向舒服/水平给力）。Bikeradar等网媒对于这款座管也给出来充分地肯定。... Read Full Post
三 022014
二 282014
由于个人乌龙的原因，陪伴了两年的winspce slc 2012款车架的横梁给我一屁股坐裂了。但只用了不到4天时间，我又拿到了winspce slc 2014款车架。这两款车架在几何造型乃至管材涂装方面都毫无二致，主要的区别就是优化了走线（可兼容电子变速）并把五通从BB30结构改为BSA结构。于是，我有了一个非常难得的体验机会，及在所有其他条件完全一致的情况下，我可以对比两种不同中轴结构带来的踩踏差异。... Read Full Post
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二 112014
这里谈谈我自己拥有过的三款骑行台：Tacx Booster / Elite Qubo Digital / CycleOps SuperMagneto Pro。... Read Full Post
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二 112014
关于骑行台的基本分类和品牌信息，可以参考我很久之前写过的一篇文章《关于骑行台的一些资料》。请留意其中的资料基本仅限于非智能骑行台，虚拟实境等一些比较奢侈的项目这篇会谈到一些。... Read Full Post
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二 112014
骑行台就像碳刀，虽然用得不多，但骑车的人家里没有一个压箱底的，心里还总亏欠点什么。新年过后，又到倒春寒雨季时，而我为自己准备的第三个骑行台前两天刚刚到手，可谓恰到好处。而说到骑行台，因为小众和国内缺乏专业的测评，一直是个选购的难题。我会陆续写几篇关于骑行台的介绍性文章，这一篇首先讲解骑行台的惯性和阻力模拟方式。... Read Full Post
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一 152014
今天在办公室外面溜达时，发现月亮好圆，虽然黄黄的，有些饥瘦的样子。于是意识到，这是一个十五，而距离回家的日子，却只有十日之遥了。... Read Full Post
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十二 162013
12月8日，深圳首届马拉松，一万人参加，不算大马拉松，但也是我的第一个马拉松。4小时27分02秒，我很满意。此次同去全马的还有清水、站长和小柯，半马的有温总、东方、乐驰、阿恺和陶老师。一干人等凌晨四点半起床，五点一刻起，分拨在寒风中奔向市民中心。... Read Full Post
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十二 102013
11月30日，第三次参加12小时耐力赛，还是熟习的广州大学城外环路。今年我们一共去了三个人，老鬼、海盗还有我。因为各方面原因，今年干到200公里就提前收关，挺不带劲的。... Read Full Post
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十一 262013
昨天上午，收到了原广州日报社摄影部编务英姐寄来的退休纪念画册。画册记载了摄影部八年时间内发生的事情，关于这个部门，还有这些人。我看到自己，胖胖的，只是一个片段。... Read Full Post
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十一 162013
今天晚上的风特别冷——在北环大道上，GPS一直不紧不慢地想着超速报警——我感觉自己的热量已经耗尽了，从鸡皮疙瘩到肠胃心肺，都在没有规律地打着哆嗦。因此当有一瓶低度酒出现在我面前时，我几乎毫不犹豫地放纵地没有拒绝。... Read Full Post